Apidura conçoit des sacoches de vélo légères et résistantes pour les déplacements quotidiens, les courses de gravel et le bikepacking de plusieurs jours. Chez Routes and Roads, trois gammes de la marque sont disponibles : Expedition, Racing et Aero.
La gamme Expedition regroupe des modèles robustes pour les voyages et les déplacements quotidiens. Racing permet de réduire le poids de l’équipement, tandis qu’Aero s’adresse aux compétitions de gravel, où le moindre avantage aérodynamique compte. Les experts du magasin vous présentent les différentes sacoches Apidura et expliquent leurs caractéristiques.
Sommaire:
Conception des sacoches Apidura
Sacoches de tube supérieur Apidura
Sacoches de cadre Apidura
Sacoches de guidon Apidura
Sacoches de selle Apidura
Quelles sacoches Apidura choisir
Conception des sacoches Apidura
Les sacoches de la gamme Expedition sont fabriquées dans un matériau résistant à trois couches avec un revêtement imperméable. Les coutures soudées assurent l’étanchéité aux points de jonction, tandis que les fermetures éclair étanches et les fermetures roll-top empêchent l’eau de pénétrer à l'intérieur. Ces modèles conviennent aux conditions météo changeantes et aux longues sorties.
Pour sa gamme Racing, plus légère, la marque a développé le matériau Hexalon, composé de nylon, de polyuréthane et de polyuréthane thermoplastique. La gamme Aero utilise quant à elle du Hexagrid, des renforts rigides en polyéthylène et des plaques en carbone. Ces éléments permettent aux sacoches de conserver leur forme.
Sacoches de tube supérieur Apidura
Ces sacoches se fixent juste derrière le tube de direction. Elles permettent de garder à portée de main un encas, un téléphone, une batterie externe, des documents et d'autres accessoires utiles pendant la sortie.
Apidura Expedition Top Tube Pack 0,5 L et 1 L
L’Expedition Top Tube Pack se fixe au tube supérieur et au tube de direction à l’aide de sangles. La version compacte de 0,5 L mesure 16 × 10 cm et pèse 55 g. Elle peut accueillir des barres énergétiques, des clés et quelques petits objets.
Le modèle de 1 L est de 21 cm de longueur et pèse environ 90 g. Son volume permet également d’emporter un téléphone et une batterie externe. Un passe-câble permet de brancher un GPS ou un smartphone pour le recharger pendant la sortie.
Les deux versions bénéficient d’une construction étanche avec des coutures soudées. Leur partie avant légèrement effilée évite que la sacoche ne gêne les genoux en pédalant.
Le modèle minimaliste Expedition Top Tube Pack
Apidura Expedition Bolt-On Top Tube Pack 1 L
La Bolt-On Top Tube Pack se fixe aux inserts filetés du tube supérieur. Deux vis maintiennent sa base, tandis qu’une sangle supplémentaire relie l’avant de la sacoche au tube de direction. Ce système évite les sangles qui entourent le tube et assure une finition plus épurée sur les cadres compatibles.
D’un volume de 1 L, la sacoche mesure 23,5 × 10 cm et pèse environ 110 g. Sa structure interne l’aide à conserver sa forme, tandis que sa fermeture éclair étanche permet d’accéder facilement au téléphone, aux encas et à la batterie externe. Avant l’achat, vérifiez que votre cadre dispose bien des œillets de fixation nécessaires et contrôlez leur espacement.
Apidura Racing Long Top Tube Pack 2 L
La Racing Long Top Tube Pack s’étend du tube de direction sur presque toute la longueur du tube supérieur. Son volume de 2 L permet d’emporter les ravitaillements nécessaires à une longue course, du matériel électronique et des vêtements légers. Sa fermeture éclair à double curseur permet d’ouvrir la sacoche des deux côtés et d’accéder à son contenu par l’avant ou par l’arrière.
Une cloison intérieure permet de mieux organiser le contenu et de limiter ses déplacements. La sacoche est fabriquée en Hexalon, un matériau léger assemblé par soudure, et pèse environ 210 g. Avec ses 44 cm de longueur, elle exige une vérification attentive de sa compatibilité avec la géométrie du cadre.
Apidura Aero Bolt-On Long Top Tube Module
L’Aero Bolt-On Long Top Tube Module se fixe aux œillets de fixation juste derrière la potence. Son profil étroit et allongé ne nécessite aucune sangle extérieure et prolonge harmonieusement la ligne avant du vélo.
Ce module de 0,8 L pèse environ 120 g. Deux vis M5 le fixent au tube supérieur, tandis que le réglage longitudinal permet de rapprocher la sacoche de la potence. Le matériau Hexagrid, le renfort intérieur et l’insert en carbone contribuent à maintenir sa forme. Ce modèle spécialisé est conçu pour les courses gravel et les longues sorties à vitesse élevée.
Aero Bolt-On Long Top Tube
Sacoches de cadre Apidura
Les sacoches de cadre se placent dans le triangle avant du vélo. Elles sont idéales pour transporter les équipements les plus lourds : outils, chambres à air, pompe, batterie externe, trousse de premiers secours et provisions. En plaçant les objets lourds au centre et en bas du cadre, on préserve la stabilité et la maniabilité du vélo.
Apidura Expedition Frame Pack 3 L
L’Expedition Frame Pack 3L occupe la partie supérieure du triangle avant tout en laissant de la place pour une partie des bidons. Elle mesure 43 × 14 cm et pèse 145 g. Elle convient aux petits cadres et aux équipements peu encombrants, qui ne nécessitent pas un grand volume de rangement.
Sa construction soudée protège le contenu de la pluie et des projections d’eau. Avant l’achat, imprimez le gabarit et positionnez-le sur le cadre : la longueur de la sacoche et la position des porte-bidons comptent plus que la taille du vélo.
Expedition Frame Pack: 2,8 L, 3,8 L , 4,3 L et 5,7 L
L’Expedition Frame Pack se fixe sous le tube supérieur et occupe une partie du triangle avant. Ses quatre volumes permettent de choisir le modèle adapté à la taille et à la géométrie du cadre. Les versions de 2,8 et 3,8 L sont plus faciles à combiner avec deux bidons, tandis que celles de 4,3 et 5,7 L offrent plus de place pour les outils de réparation, le matériel électronique et les provisions.
Les différents modèles pèsent respectivement 210, 244, 263 et 282 g. Les rails intérieurs Zipper Control Rails maintiennent les parois près de la fermeture éclair et empêchent la sacoche chargée de trop se déformer sur les côtés. Les panneaux Frame Fit épousent la forme des tubes, tandis que les sangles dotées de zones en silicone limitent le déplacement de la sacoche sur les terrains accidentés.
Plus la sacoche est volumineuse, plus il faut vérifier attentivement l’espace disponible au-dessus des bidons. Sur la plupart des vélos gravel, les versions de 2,8 ou 3,8 L offrent un bon compromis. Les modèles de plus grande capacité conviennent mieux aux longues sorties.
Les sacoches de cadre Apidura sont conçues pour transporter les équipements les plus lourds
Expedition Full Frame Pack: 4,6 L, 6,8 L et 10 L
La Full Frame Pack occupe presque tout le triangle avant. Elle utilise ainsi au maximum l’espace disponible dans le cadre, mais oblige généralement à renoncer aux porte-bidons classiques ou à déplacer les bidons.
Les versions de 4,6, 6,8 et 10 L pèsent respectivement 358, 422 et 497 g. Une séparation intérieure amovible divise la sacoche en deux compartiments, tandis qu’une fermeture éclair permet d’accéder à la partie inférieure. Il est ainsi possible de ranger séparément les outils, les provisions, le matériel électronique et les vêtements, sans tout entasser dans un seul compartiment.
La Full Frame Pack est compatible avec le système d’hydratation Apidura. C’est une solution pratique pour le bikepacking sur plusieurs jours, notamment lorsque la géométrie du cadre ne permet pas d’installer à la fois une grande sacoche et des bidons.
Apidura Aero System
L’Aero System se compose d’un module installé dans la partie avant du triangle de cadre et d’une sacoche de tube supérieur placée derrière la potence. Ces deux éléments forment un ensemble au profil étroit et continu, conçu pour les courses de gravel et les longues sorties à vitesse élevée.
Le module de cadre est proposé en trois volumes : 1,1, 1,5 et 2,8 L, pour des poids respectifs de 169, 205 et 235 g. Lors de tests menés sur quatre vélos avec le système complet, le gain aérodynamique moyen était d’environ 5 W à 36 et à 44 km/h. Ce résultat a été obtenu avec l’ensemble du système, dans les conditions spécifiques d’un banc d’essai aérodynamique. Il ne peut donc pas être extrapolé à tous les vélos.
Apidura Aero System : une configuration bikepacking
Ce modèle conviendra aux cyclistes qui souhaitent emporter quelques affaires sans trop compromettre l’aérodynamisme. Pour le cyclotourisme classique, la gamme Expedition est plus pratique grâce à son choix de volumes plus large et à une meilleure compatibilité avec différents cadres.
Sacoches de guidon Apidura
Les sacoches de guidon se placent devant le tube de direction, dans le prolongement du cintre. Elles sont particulièrement adaptées aux équipements légers et encombrants : sac de couchage, doudoune, vêtements imperméables ou matelas compact. Un chargement trop lourd sur le guidon a plus d'impact sur la maniabilité du vélo.
Expedition Handlebar Pack: 9 L et 14 L
L’Expedition Handlebar Pack se fixe directement au guidon et se maintient en place près de la potence. Le système BarSpace permet de stabiliser la sacoche sans support de fixation supplémentaire, tout en laissant suffisamment de place pour les mains sur un cintre route. Les extrémités latérales à enroulement permettent d’ajuster la largeur de la sacoche et le volume du chargement.
La version de 9 L pèse 436 g et convient mieux aux cintres route classiques ou plutôt étroits. Le modèle de 14 L pèse 448 g et offre une plus grande capacité, mais nécessite un cintre large et un espace suffisant au-dessus de la roue avant. Avant de partir, chargez complètement la sacoche et vérifiez le dégagement lorsque vous tournez le guidon et lorsque la fourche se comprime.
Les deux modèles permettent d'installer des modules supplémentaires à l’avant : le Front Accessory Pack ou le Cargo Mesh.
Les sacoches de guidon permettent d’emporter des vêtements, des documents et d’autres petits essentiels
Apidura Expedition Front Accessory Pack 3,5 L
La Front Accessory Pack se fixe à l’avant des modèles récents de l’Expedition Handlebar Pack, et non directement au guidon. Son volume de 3,5 L est pratique pour ranger les affaires dont on a besoin le plus souvent : gants, encas, documents ou petit appareil photo.
La sacoche pèse environ 233 g. Elle se ferme par enroulement et dispose d’une poche extérieure en mesh. À l’intérieur, on trouve une poche zippée et un porte-clés. Une sangle amovible permet de porter le sac en bandoulière pendant les pauses. Il ne peut pas être installé seul, sans sacoche de guidon compatible.
Apidura Expedition Cargo Mesh
La Cargo Mesh est une pochette ouverte en mesh qui se fixe à l’avant des modèles récents de la Handlebar Pack. Elle permet de ranger rapidement un coupe-vent, des gants, des emballages d'encas ou des vêtements mouillés. Sa forme traversante permet également de transporter des objets longs, comme les arceaux pliés d’une tente.
Ce filet extensible dans quatre directions pèse environ 102 g. Il ne protège pas son contenu de l’eau : mieux vaut donc ne pas y ranger d’appareils électroniques ni de documents. Une fois détachée du vélo, la Cargo Mesh peut aussi se porter en bandoulière.
Les sacoches de fourche offrent un volume de rangement supplémentaire pour transporter son équipement
Apidura Expedition Cargo Cage Pack 3,5 L
Le Cargo Cage Pack est un autre modèle de la gamme, conçu pour être fixé sur la fourche du vélo. Il se monte sur un support de chargement lui-même fixé à la fourche. Quatre sangles maintiennent la sacoche en place, près de la roue avant. Le support est vendu séparément.
Son volume de 3,5 L permet de transporter de la vaisselle, des provisions, des chaussures légères ou d’autres équipements que l’on souhaite séparer du reste du matériel. Le modèle pèse 111 g. Pour assurer son étanchéité, il faut enrouler le haut de la sacoche au moins trois fois.
Sacoches de selle Apidura
Les sacoches de selle se fixent aux rails de la selle et à la tige de selle. Elles permettent de transporter des vêtements, un sac de couchage et d’autres équipements légers. Ce type de sacoche offre un grand volume de rangement sans porte-bagages, mais demande une bonne organisation : les objets lourds accentuent les mouvements de l’arrière du vélo.
Expedition Saddle Pack: 9 L, 13 L et 16 L
L’Expedition Saddle Pack se place derrière la selle. Deux sangles passent autour des rails, tandis qu’une troisième maintient la sacoche autour de la tige de selle. Le canal moulé Stability Channel plaque la base de la sacoche contre la tige et limite les mouvements latéraux.
Les versions de 9, 13 et 16 L pèsent respectivement 379, 439 et 462 g. Le modèle de 9 L est plus compact et a moins d'impact sur le comportement du vélo. La version de 13 L convient à la plupart des randonnées de plusieurs jours, tandis que celle de 16 L est à privilégier si vous devez emporter un sac de couchage et plus de vêtements.
La fermeture roll-top permet de comprimer le contenu, tandis que la valve SoftVent évacue l’air en excès. Des poches élastiques se trouvent sur les côtés et une fixation pour éclairage est prévue à l’arrière. Les affaires sensibles à l’humidité doivent être placées dans un sac étanche supplémentaire : elles seront ainsi protégées en cas de pluie prolongée ou si la fermeture n’est pas parfaitement étanche.
L’Expedition Saddle Pack est pratique pour transporter un équipement encombrant, mais léger
Quelles sacoches Apidura choisir
Pour les déplacements quotidiens à Paris et les courtes sorties, optez pour la Top Tube Pack ou la petite Expedition Frame Pack. Elles permettent d’emporter un encas, un téléphone, des outils et quelques pièces de rechange.
Pour les parcours gravel à la journée en Île-de-France, ajoutez la Saddle Pack de 9 L ou la Handlebar Pack de 9 L. La première ne prend pas de place sur le guidon, tandis que la seconde est pratique pour transporter des vêtements volumineux sans occuper l’espace dans le cadre, qui reste disponible pour les bidons.
Apidura propose un outil pour vérifier la compatibilité de ses sacoches avec le cadre d'un vélo
Pour un voyage de plusieurs jours, plusieurs sacoches seront nécessaires : par exemple, la Full Frame Pack, la Handlebar Pack et la Saddle Pack. La Cargo Cage Pack apportera un espace supplémentaire pour les provisions ou la vaisselle de camping et permettra de mieux répartir le chargement.
Pour les brevets et les courses gravel, privilégiez les sacoches légères de la gamme Racing. L’Aero System est conçu pour les compétitions où l’aérodynamisme compte autant que l’accès rapide à un encas.
Au moment de choisir, vérifiez les dimensions du triangle avant, la position des points de fixation, la distance entre la selle et la roue arrière, la largeur du cintre ainsi que la compatibilité avec les accessoires supplémentaires.
Apidura propose son propre outil pour vérifier la compatibilité d'une sacoche de cadre avec un vélo : une fonctionnalité rare et particulièrement utile. Elle permet de voir à l’avance si le modèle choisi rentre dans le triangle avant et s’il reste suffisamment de place pour les bidons.
Il existe deux façons de vérifier la compatibilité d’une sacoche avec votre vélo :
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télécharger une photo du vélo prise de profil dans l’outil interactif, puis superposer le contour de la sacoche au cadre ;
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télécharger un gabarit, l’imprimer à l’échelle 100 % sur plusieurs feuilles, assembler les feuilles en suivant les repères, puis positionner le gabarit sur le vélo.
Chez Routes and Roads, vous pouvez découvrir les avantages des sacoches Apidura et composer votre setup pour la ville, les sorties dans la vallée de Chevreuse, les brevets ou les voyages à vélo de plusieurs jours en France. L’équipe du magasin vous aidera à choisir des modèles compatibles et à répartir correctement les bagages sur votre vélo.
