Chaque année, l’Eurobike est l’un des principaux rendez-vous internationaux de l'industrie du vélo : les fabricants y dévoilent leurs nouveaux vélos, composants et technologies. Bon nombre de ces innovations arrivent sur les modèles de série un ou deux ans plus tard. Le salon donne ainsi un bon aperçu de l'évolution du secteur du vélo à court terme.
En 2026, les fabricants se sont avant tout concentrés sur des améliorations concrètes : alléger les vélos électriques, renforcer la sécurité, simplifier l’entretien et rendre les vélos plus pratiques au quotidien. Plusieurs des solutions présentées ont de fortes chances d’arriver sur le marché en 2027.
Avec les experts de Routes and Roads, découvrons les technologies qui, selon nous, passeront le plus rapidement des allées de l’Eurobike aux vélos de série.
Sommaire:
Vélo de ville électrique léger Canyon Roadlite:ON CF
Technologies de sécurité active Busch + Müller TURNTEC T2 et Thule Epos ParkSecure
Transmission électronique Rohloff E14 Solo
Service numérique BikeFolder Mr. Spoke AI
Vélo cargo pliant Foldee
Accessoires adaptatifs Steady Ride Thru Axle et Canyon Defend Fast Fenders
Batterie semi-solide T&D Semi Solid State Battery
Conclusion
L’Eurobike est le plus grand salon professionnel de l'industrie du vélo en Europe. Les fabricants y présentent leurs nouveaux vélos, composants, équipements, accessoires et technologies, qui contribuent largement à faire évoluer le secteur.
L’un des temps forts du salon reste la remise des Eurobike Awards. En 2026, le jury a récompensé 22 projets, dont sept Gold Awards. Notre sélection réunit quatre lauréats Gold, le vainqueur du Start-Up Award ainsi que plusieurs autres nouveautés marquantes. Ensemble, ils donnent une vision assez précise des technologies qui pourraient équiper les vélos de série dans un avenir proche.
Vélo de ville électrique léger Canyon Roadlite:ON CF
L’une des grandes nouveautés de l’Eurobike 2026 est le Canyon Roadlite:ON CF, un vélo de ville électrique récompensé par un Eurobike Gold Award. Sa principale particularité réside dans l’association d’un cadre en carbone léger et de la nouvelle motorisation Bosch Hub Line, dont le moteur est intégré au moyeu de la roue arrière.
Cette conception permet de réduire sensiblement le poids par rapport aux VAE traditionnels, tout en conservant des sensations très proches de celles d’un vélo classique. Ce vélo est plus facile à porter dans un escalier, à transporter dans un train ou à installer sur un porte-vélos. Même sans assistance, son comportement reste naturel et dynamique.
Nouveau vélo électrique Canyon Roadlite:ON CF équipé du moteur Bosch Hub Line
Le jury de l’Eurobike a notamment souligné que le Roadlite:ON CF se comporte avant tout comme un véritable vélo, l’assistance électrique venant simplement accompagner l’effort de manière discrète. Les juges ont également salué l’intégration soignée de l’éclairage, du radar et des autres équipements, sans surcharger le design.
L’arrivée de modèles de ce type montre que les fabricants cherchent à concevoir des vélos électriques plus légers, plus simples et plus proches des sensations d’un vélo classique. Cette approche pourrait rapidement devenir l’une des grandes tendances du marché des vélos urbains et gravel.
Technologies de sécurité active Busch + Müller TURNTEC T2 et Thule Epos ParkSecure
La sécurité reste l’un des principaux moteurs de l’innovation dans l’industrie du vélo. Les fabricants ne travaillent plus seulement sur la protection pendant la pratique, mais aussi sur des solutions destinées à rendre l’utilisation du vélo plus sûre et plus confortable au quotidien.
Parmi les nouveautés les plus intéressantes figurent les clignotants électroniques Busch + Müller TURNTEC T2. Installés aux extrémités du guidon, ils permettent d’indiquer sa direction sans lâcher les mains du cintre. Une solution particulièrement utile en milieu urbain, où les changements de direction sont fréquents.
Clignotants électroniques Busch + Müller TURNTEC T2
De son côté, Thule a présenté son porte-vélo Epos ParkSecure, récompensé par un Eurobike Gold Award 2026. Il intègre des capteurs d’aide au stationnement qui facilitent les manœuvres en marche arrière avec un vélo installé sur le porte-vélo. Le jury a également salué l’espacement plus important entre les rails, qui simplifie le transport de vélos électriques lourds ou de modèles aux cadres larges.
Ces deux innovations répondent à des besoins très concrets auxquels les cyclistes sont régulièrement confrontés. Elles pourraient rapidement devenir des équipements courants, aussi bien sur les vélos que sur les porte-vélos automobiles.
Porte-vélo Thule Epos ParkSecure avec capteurs de stationnement intégrés
Transmission électronique Rohloff E14 Solo
Le changement de vitesse électronique est désormais bien établi sur les vélos sportifs. L’Eurobike 2026 a montré que cette technologie commence également à trouver sa place dans le segment du voyage à vélo.
L’une des nouveautés les plus marquantes est la commande électronique Rohloff E14 Solo destinée au moyeu à vitesses intégrées Rohloff Speedhub. Contrairement à la précédente version E14, réservée aux vélos électriques, ce nouveau système est également compatible avec les vélos classiques.
La commande électronique assure des changements de vitesse rapides et précis, tandis que les propriétaires d’un moyeu Rohloff existant pourront moderniser leur vélo sans changer toute la transmission.
Transmission électronique pour moyeu à vitesses intégrées Rohloff E14 Solo
L’arrivée de la Rohloff E14 Solo confirme que les transmissions électroniques ne s’adressent plus uniquement aux cyclistes sportifs. Elles pourraient bientôt se démocratiser sur les vélos de voyage, les vélos de ville et les gravel.
Service numérique BikeFolder Mr. Spoke AI
Après plusieurs saisons d’utilisation, il n’est pas toujours facile de se souvenir précisément des composants installés sur son vélo. Lorsqu’il faut remplacer une cassette, des plaquettes de frein ou une autre pièce, il faut souvent rechercher les références, vérifier la compatibilité et consulter la documentation du fabricant.
Récompensée lors des Eurobike Awards 2026, la plateforme BikeFolder Mr. Spoke AI crée un profil numérique complet du vélo avec toutes les informations importantes : équipements installés, pièces compatibles et historique d’entretien. Ces données sont accessibles au propriétaire, au magasin ou à l’atelier, ce qui facilite les réparations, le choix des pièces détachées compatibles et l’accès à des instructions détaillées pour effectuer certaines interventions.
La plateforme BikeFolder Mr. Spoke AI crée un profil numérique complet du vélo
Un tel service peut être utile à tous les propriétaires de vélos classiques et de vélos électriques, car une erreur dans le choix d’un composant peut rapidement coûter cher.
L’apparition de plateformes comme Bike Folder montre que les services numériques prennent une place de plus en plus importante dans l’univers du vélo. Ils peuvent bientôt devenir aussi courants dans l’entretien des vélos que les carnets d’entretien électroniques dans le secteur automobile.
Vélo cargo pliant Foldee
La popularité des vélos cargo continue de croître partout en Europe, mais leurs dimensions restent toutefois un frein pour de nombreux utilisateurs lorsqu’il s’agit de les stocker ou de les transporter.
Lauréat du Eurobike Start-Up Award, le projet Foldee propose une solution originale à ce problème. Une fois plié, le vélo occupe un espace comparable à celui d’un vélo de ville classique tout en conservant sa capacité de chargement.
Le jury a salué les qualités du vélo cargo australien Foldee
Ce concept est particulièrement intéressant pour Paris et d'autres grandes villes européennes où l’espace de stockage disponible est souvent limité.
Foldee doit encore passer par plusieurs étapes de développement et de tests avant une éventuelle production à grande échelle. L’idée paraît néanmoins très prometteuse et pourrait contribuer au développement des vélos cargo compacts dans les prochaines années.
Accessoires adaptatifs Steady Ride Thru Axle et Canyon Defend Fast Fenders
Les fabricants développent de plus en plus d’accessoires capables d’élargir les possibilités d’un vélo sans modification du cadre.
Le système Steady Ride Thru Axle en est un bon exemple. Cette nouvelle version d’axe traversant permet de monter un porte-bagages, une remorque, une béquille ou des garde-boue complets même sur des vélos sans points de fixations prévus à cet effet.
Une approche similaire est proposée par Canyon avec les Defend Fast Fenders. Ce kit de garde-boue complets se monte facilement via l'axe traversant grâce au système de blocage rapide. On peut les démonter en quelques minutes avant une sortie par temps sec et remettre en place en un rien de temps avant un trajet sous la pluie.
L’axe Steady Ride Thru Axle permet d’installer un porte-bagages sans fixations d’origine
Ces solutions rendent un même vélo beaucoup plus polyvalent. Un gravel ou un vélo de ville peut ainsi être adapté aux déplacements quotidiens, au voyage ou au cyclotourisme sans installation complexe d’accessoires. Il est probable que ces systèmes deviennent beaucoup plus courants dans les prochaines années.
Batterie semi-solide T&D Semi Solid State Battery
Parmi toutes les innovations présentées à Eurobike 2026, la technologie T&D Semi Solid State Battery fait partie de celles qui offrent le plus fort potentiel à long terme.
Les batteries semi-solides promettent une densité énergétique plus élevée ainsi qu'un niveau de sécurité supérieur par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles. Cette évolution permet ainsi réduire le poids des vélos électriques ou augmenter leur autonomie sans accroître la taille de la batterie. C’est ce potentiel qui lui a valu un Eurobike Gold Award.
Cette technologie en est toutefois encore à ses débuts. Les fabricants doivent encore valider la durée de vie des nouvelles cellules, industrialiser leur production et en réduire les coûts.
Il est donc probable que les batteries semi-solides n'équipent en 2027 que quelques projets ou modèles haut de gamme. Leur diffusion à grande échelle prendra encore plusieurs années.
Conclusion
L'Eurobike 2026 a confirmé que les fabricants concentrent leurs efforts sur des technologies destinées à rendre les vélos plus légers, plus sûrs et plus pratiques au quotidien. Certaines innovations sont déjà proches de la commercialisation, tandis que d’autres sont encore en phase de test et de développement. Une chose est néanmoins claire : la direction prise par l’industrie se dessine de plus en plus nettement.
En 2027, on peut s’attendre à l’arrivée de nouveaux vélos électriques plus légers équipés de moteurs Bosch Hub Line, à une diffusion plus large des transmissions électroniques, des technologies de sécurité active, des services numériques et des accessoires polyvalents. Les batteries semi-solides restent sans doute une technologie du futur proche, mais elles peuvent bien représenter la prochaine grande évolution des vélos électriques.
De nombreuses innovations actuelles sont déjà présentes sur certains vélos de série. Chez Routes and Roads, vous pouvez découvrir des modèles de ville, de gravel, de route et électriques, comparer les technologies proposées par différents fabricants et choisir le vélo le mieux adapté à votre pratique.
