Pour ceux qui souhaitent élargir leurs horizons, sortir plus souvent de la ville et voyager à vélo, le gravel est une option à considérer. Il permet de rouler aussi bien sur l’asphalte que sur les chemins de terre et les sentiers forestiers de Paris et d’Île-de-France, sans avoir à se limiter à un seul type de terrain.
Sommaire:
Vélo Orbea Terra H45
Vélo Welt Voyager 2
Vélo Welt G100
Vélo Kona Rove
Vélo SUNN Venture Air S2
Vélo Superior GA 9.1
Conclusion
Pour débuter en gravel, plusieurs critères sont particulièrement importants : un comportement prévisible, une position confortable, une large plage de développements et un freinage efficace sur différents types de terrain. Nous avons également pris en compte la largeur des pneus, la possibilité de passer en tubeless, les points de fixation pour les bagages et les possibilités d’évolution du vélo. L’objectif : pouvoir, au fil de l’expérience, se lancer dans des sorties plus longues et plus exigeantes sans devoir changer de vélo.
Cette sélection réunit des modèles aux caractères différents : des options pratiques pour la ville, des vélos conçus pour les voyages longue distance et le bikepacking, ainsi que des modèles sportifs et légers. De quoi choisir un gravel en fonction de ses besoins, des trajets quotidiens à Paris et en Île-de-France aux sorties hors de la ville et aux premiers voyages de plusieurs jours.
Le gravel permet de varier considérablement ses itinéraires
Vélo Orbea Terra H45
Le gravel le plus polyvalent pour débuter
L’Orbea Terra H45 est particulièrement bien adapté pour découvrir le gravel grâce à son comportement prévisible et à son équipement pratique. Son cadre en aluminium est associé à une fourche en carbone qui contribue à filtrer les petites vibrations transmises au cintre. Le cadre accepte des pneus jusqu’à 50 mm de largeur, tandis que les Vittoria Terreno T30 700×40C montés d’origine offrent déjà un volume suffisant pour l’asphalte, les chemins de terre et le gravier.
La transmission Shimano CUES 1×11 dispose d'un seul plateau 40T et d'une cassette 11–50. Cette configuration est très pratique pour un débutant : les changements de vitesse s’effectuent uniquement à l’arrière, avec une plage suffisamment large pour les montées comme pour les portions roulantes et rapides. Les freins hydrauliques Shimano RS405 permettent de doser précisément l'effort au levier, ce qui apporte plus de contrôle sur les terrains meubles ou humides.
Le cadre dispose de points de fixation pour les bagages et les accessoires. Le Terra peut ainsi évoluer progressivement vers une configuration bikepacking et voyages longue distance. C’est un bon choix pour ceux qui recherchent un seul gravel pour les trajets quotidiens et les sorties régulières hors de la ville.
Orbea Terra H45: un gravel polyvalent pour les itinéraires mixtes
Vélo Welt Voyager 2
Gravel confortable pour les longues sorties avec bagages
Le Welt Voyager 2 est conçu pour les trajets quotidiens, les itinéraires alternant asphalte et chemins de terre, ainsi que les voyages avec des bagages. La géométrie de son cadre en aluminium privilégie la stabilité : le vélo garde facilement sa trajectoire et demande moins de petites corrections au guidon sur le terrain irrégulier. Pour un débutant, ce comportement permet d’aborder le gravier plus sereinement.
La transmission Shimano CUES 2×10 dispose de deux plateaux de 46T et 30T. Cette configuration permet de choisir un rapport plus court dans les montées et plus long sur le plat. Les écarts relativement réduits entre les rapports facilitent le maintien d’une cadence confortable. Les freins hydrauliques Shimano CUES BR-6030 offrent un freinage prévisible par temps sec comme sous la pluie.
Les pneus WTB Riddler 700×45C apportent plus d'adhérence et de confort sur les chemins de terre, tandis que les roues permettent de passer en tubeless. Les garde-boue et le porte-bagages d’origine rendent le Voyager 2 prêt pour les trajets quotidiens à Paris, les sorties en Île-de-France et les voyages d’un week-end.
Welt Voyager 2 : un gravel pratique pour les voyages et le bikepacking
Vélo Welt G100
Modèle dynamique pour les itinéraires mixtes
Le Welt G100 est destiné aux cyclistes qui prévoient d’alterner régulièrement asphalte, chemins de terre et gravier. Son cadre en aluminium est associé à une fourche en carbone, tandis que sa géométrie privilégie à la fois la précision du pilotage et la stabilité : le modèle conserve facilement sa trajectoire à haute vitesse et reste prévisible sur les portions irrégulières.
La transmission Shimano GRX 2×10 avec ses deux plateaux offre un large choix de développements avec des écarts relativement réduits. Il est ainsi plus facile de garder une cadence confortable sur le plat, dans les montées et sur le gravier. Les freins à disque hydrauliques Shimano GRX assurent un freinage progressif et bien dosé sur route mouillée comme sur les surfaces meubles.
Le G100 conviendra aux cyclistes qui souhaitent passer rapidement des sorties courtes aux entraînements réguliers et aux itinéraires plus longs, où un bon rendement sur l’asphalte et une bonne maniabilité sur les chemins sont importants.
Welt G100 : un gravel accessible pour l’asphalte et les chemins de terre
Vélo Kona Rove
Vélo idéal pour les longues sorties
Le Kona Rove se distingue par son caractère équilibré et prévisible sur les longues distances. Son cadre en acier Kona Butted Cromoly et sa géométrie revue privilégient la stabilité : le vélo conserve facilement sa trajectoire sur les routes irrégulières, tandis que l’acier aide à filtrer une partie des petites vibrations. Pour un débutant, ce comportement permet de prendre plus rapidement en main un cintre de route avec ses différentes positions et de se sentir plus à l’aise sur le gravier.
La transmission Shimano CUES 1×10 associe un plateau de 40T à une cassette 11–48. La gestion des vitesses est simple puisque le dérailleur se trouve uniquement à l’arrière et la plage de rapports est suffisamment large pour les montées comme pour les portions roulantes. Les freins hydrauliques Shimano CUES 6030 ont reçus des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière, ce qui permet de ralentir efficacement dans les longues descentes et lors des sorties avec bagages.
Les pneus Maxxis Rambler 700×40 mm sont adaptés à l’asphalte, aux chemins de terre et au gravier, tandis que les roues WTB ST i23 TCS 2.0 permettent de passer en tubeless. Le Rove est un choix logique pour ceux qui privilégient le confort et prévoient de passer plusieurs heures d’affilée en selle.
Kona Rove : un vélo polyvalent pour la ville et le gravier
Vélo SUNN Venture Air S2
Gravel technique pour une pratique dynamique et les parcours exigeants
Le SUNN Venture Air S2 s’adresse aux cyclistes qui choisissent leur premier gravel en pensant à leur progression future : plus de vitesse, de longues distances et la participation à des épreuves amateurs. Son cadre entièrement en carbone Toray HM conserve une rigidité élevée au pédalage et filtre une partie des petites vibrations sur les routes irrégulières. Le vélo réagit ainsi rapidement aux accélérations tout en restant confortable lors des sorties prolongées.
La transmission électronique SRAM Apex XPLR AXS 1×12 associe un plateau de 40T à une cassette 11–44. Les changements de vitesse s’effectuent d'une simple pression sur un bouton et le système ne comporte aucun câble mécanique pour le dérailleur. Les freins à disque hydrauliques SRAM Apex XPLR avec les disques de 160 mm, permettent de contrôler précisément la vitesse sur l’asphalte comme sur le gravier.
Les pneus Schwalbe G-One R Pro 700×45 offrent un bon volume sur les surfaces meubles, tandis que les roues Mach1 Wookx 25 sont compatibles avec le montage tubeless. Le cintre et la potence en carbone BRUTE CARBON COMBO forment une seule pièce, tandis que la tige de selle en carbone complète cette configuration sportive.
SUNN Venture Air S2 : un gravel léger pour les longues sorties dynamiques
Vélo Superior GA 9.1
Gravel confortable pour le voyage à vélo et le bikepacking
Le Superior GA 9.1 a été conçu pour les sorties prolongées et les voyages avec des bagages. La géométrie de son cadre en carbone privilégie la stabilité et le confort : le vélo conserve sa trajectoire lorsqu’il est chargé et reste prévisible sur les surfaces irrégulières. Sur les longues distances, cela permet de garder plus de contrôle lorsque les sacoches et l’équipement viennent s’ajouter au poids du vélo.
La transmission Shimano CUES 2×11 associe deux plateaux de 46T et 32T à une cassette 11–36. Cette configuration offre une large plage de développements avec des écarts réduits entre les rapports, ce qui facilite le maintien d’une cadence confortable sur l’asphalte, le gravier et les longues montées. Les freins hydrauliques Shimano CUES U6030, équipés de disques de 160 mm, assurent un freinage progressif et bien dosé dans les descentes et sur sol humide.
Les pneus Schwalbe G-One Comp 700×45 apportent de l'adhérence et du confort, tandis que les roues permettent de passer en tubeless. Les nombreux points de fixation pour les bagages font du GA 9.1 le modèle de cette sélection le plus orienté vers le bikepacking et les voyages à vélo de plusieurs jours.
Superior GA 9.1 : un gravel sportif pour les itinéraires rapides
Conclusion
Chez Routes and Roads, vous pouvez comparer les vélos gravel, choisir la taille adaptée et évaluer la position de conduite avant l’achat. L’équipe du magasin vous aidera à choisir un modèle en fonction de vos itinéraires habituels, du relief et des distances que vous prévoyez de parcourir.
Les mécaniciens expérimentés de l’atelier Routes and Roads peuvent préparer votre vélo pour vos sorties, contrôler les principaux composants et effectuer les réglages nécessaires. Une fois le vélo réglé, vous pourrez partir sur les itinéraires urbains de Paris, les parcours gravel d’Île-de-France ou préparer vos premiers voyages longue distance.
