Un dérailleur qui saute une vitesse ou qui refuse de passer en grand plateau, ça arrive à tout le monde. Avant de déposer le vélo à l'atelier, voici comment diagnostiquer et corriger les problèmes les plus courants — sans outils spéciaux.
Étape 1 : identifier la cause. Dans 80 % des cas, le problème vient d'un câble de dérailleur qui a pris du mou avec le temps. Pas d'un dérailleur mal réglé, pas d'un problème mécanique grave — juste du mou dans le câble.
Étape 2 : utiliser les molettes de tension. Sur votre manette ou sur le dérailleur lui-même, il y a une molette noire appelée "tendeur de câble". Tournez-la d'un quart de tour vers la gauche (sens antihoraire) pour ajouter de la tension. Testez en pédalant. Répétez jusqu'à ce que les passages de vitesses soient nets.
Étape 3 : vérifier la butée haute et basse. Ce sont les deux petites vis marquées "H" et "L" sur le dérailleur. Elles empêchent la chaîne de tomber. Si votre chaîne tombe sur le grand ou le petit pignon, ajustez la vis correspondante d'un quart de tour.
Quand passer à l'atelier ? Si après ces ajustements les vitesses passent toujours mal, le câble est peut-être cassé en bout de gaine, ou la chape du dérailleur est voilée. À ce stade, mieux vaut confier le vélo à un mécanicien.
📍 Routes and Roads — 14 place de Rungis, Paris 13e.
Atelier ouvert du lundi au samedi. On diagnostic votre vélo le jour même.
