VTT électrique Amflow PR Carbon Pro

Amflow PR associe une esthétique saisissante à un cadre tout en carbone, tout en offrant jusqu’à 150 N·m de couple et 1 500 W de puissance de crête sur les configurations équipées de l’unité de propulsion Avinox M2S. Avec sa batterie interchangeable pour des sorties prolongées, il vous offre la liberté d’aller plus loin et de repousser vos limites avec style.

Géométrie, optimisée pour le terrain

Amflow PR adopte une géométrie progressive de pointe. Avec des réglages précis de l’angle du tube de direction (5 positions), du boîtier de pédalier (2 positions) et de la longueur des bases (4 positions), il offre jusqu’à 40 combinaisons de géométrie. Cela permet une adaptation précise à différents terrains et styles de conduite, vous offrant ainsi le plaisir du réglage et un contrôle total de votre conduite.

Cadre en fibre de carbone ultra-léger, maniabilité optimale

Le cadre Amflow PR pèse environ 2,9 kg, mais ne fait aucun compromis sur la solidité ou la rigidité. Il gère des sollicitations intenses avec légèreté, rendant chaque sortie face au vent plus maîtrisée.

Précision, par conception

De la puissance au contrôle, Amflow PR est conçu sans compromis. Faites l'expérience d'une performance complète qui vous donne le contrôle de chaque trajet.

Batterie amovible, autonomie longue durée

Un design innovant à rail coulissant associé au verrouillage de la batterie offre un équilibre exceptionnel entre facilité d’utilisation et sécurité.

Remplacement rapide, recharge facile

Amflow PR permet de retirer la batterie indépendamment pour la recharger et l'échanger rapidement, ce qui résout de manière flexible le problème de la recherche de stations de recharge et permet un réapprovisionnement rapide en énergie lors de longs trajets. Tout en réduisant les coûts de maintenance, il rend chaque départ plus serein.

Plus de trajet, moins de bruit

Des engrenages planétaires composés innovants et une conception d’engrenages hélicoïdaux réduisent le bruit de fonctionnement de l’unité de propulsion Avinox M2S jusqu’à seulement 45 dBA. Les bruits mécaniques sont maîtrisés. Sur les sentiers, le bruit du vent et les sensations du terrain deviennent plus perceptibles, vous permettant de vous concentrer sur votre rythme et votre conduite, pour une immersion totale dans le plaisir de rouler.

Assistance naturelle, puissance maximale

La puissance ne doit pas être brutale. L’unité de propulsion Avinox M2S utilise plusieurs capteurs haute précision et des algorithmes intelligents pour ajuster la puissance en temps réel, ce qui se traduit par une sensation de pédalage naturelle et linéaire. Le système d’entraînement Avinox dispose également d’un mode Auto spécialisé, qui adapte l’assistance en temps réel en fonction des conditions de route et de la position de conduite. Pour les sentiers les plus difficiles ou les montées abruptes, activez le mode Boost pour obtenir instantanément 150 N·m de couple et une assistance haute puissance de 1 500 W.

Unité de propulsion Avinox M2S

L’unité de propulsion reste légère avec un poids d’environ 2,59 kg, tout en gagnant encore en performances. Par rapport à la génération précédente, la densité de puissance a augmenté de 45,9 % et la densité de couple de 21,6 , illustrant parfaitement le concept « format compact, énergie massive ».

La suspension

Développé en étroite collaboration avec la marque de référence FOX, il offre un équilibre subtil entre absorption sensible des chocs et maintien ferme, grâce à un réglage exclusif de l'amortisseur et à une cinématique de suspension optimisée.

Freins

Doté des freins à disque hydrauliques Magura Gustav Pro et d'énormes disques de 203 mm, il offre une réponse de freinage instantanée dans toutes les conditions.

Pneus et roues

Conçu avec une configuration de roues mixtes, avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces (mullet), et équipé de pneus Schwalbe pour une traction plus stable et fiable.

Ensemble de cadres

Cadre

• Carbone

Type de fourche

• Air

Fourche

• FOX 36 Performance. Débattement de 160 mm, amortisseur GRIP, réglage Sweep/LSR, 15 × 110 mm, déport de 44 mm

Roues et pneus

Jantes

• Alliage, 27,5/29 pouces, largeur interne de 30 mm, 32H, compatible Tubeless

Moyeux

• Avant : alliage, 2 roulements étanches, axe traversant 15 × 110 mm, 32H, 6 boulons. Arrière : alliage, 4 roulements étanches, axe traversant 12 × 148 mm, 32 rayons, 6 boulons, 4 cliquets 36T, HG

Pneus

• Avant : Schwalbe Magic Mary Radial, 29 × 2,5, Gravity Pro, Ultra Soft, tubeless ready. Arrière : Schwalbe Albert, Radial, 27,5 × 2,5, Gravity Pro, Addix Soft, tubeless ready

Largeur des pneus

• 2,5

Transmission

Dérailleur arrière

• SRAM S1000 Eagle Transmission

Dérailleur avant

• -

Manettes de vitesse

• -

Pédalier

• Avinox SL (M/L : 155 mm ; XL/XXL : 160 mm)

Vitesses

• 1x11

Cassette

• SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52T

Freins

Freins

• Disque hydraulique

Frein avant

• Magura Gustav Pro, étriers 4 pistons

Frein arrière

• Magura Gustav Pro, étriers 4 pistons

*Caractéristiques techniques données à titre indicatif, sous réserve de modifications