Il y a quelque chose de particulier avec un gravel.
Vous partez sur l’asphalte, puis une petite route apparaît. Elle devient un chemin. Le chemin traverse une forêt. Et soudain, l’itinéraire que vous aviez prévu n’a plus vraiment d’importance.
C’est exactement dans cet esprit que le WELT G120 a été conçu.
Rapide et agréable sur route, mais suffisamment robuste et équipé pour s’aventurer sur des terrains beaucoup plus exigeants, le G120 est un gravel destiné aux cyclistes qui veulent un seul vélo pour multiplier les possibilités.
Sortie matinale, entraînement, gravel sportif, chemins forestiers, voyage de plusieurs jours ou simplement trajet quotidien : le G120 a été pensé pour rester stable, prévisible et agréable lorsque le terrain change. C’est d’ailleurs ainsi que WELT définit la philosophie du modèle.
Et il est actuellement disponible chez Routes&Roads en tailles S et M.
Un cadre aluminium moderne et particulièrement soigné
Le cœur du WELT G120 est son cadre en aluminium 6061.
WELT a particulièrement travaillé la finition des soudures afin d’obtenir des lignes plus propres, mais ce n’est pas seulement une question d’esthétique.
Le cadre utilise des axes traversants, une patte de dérailleur UDH et un passage entièrement intégré des câbles et des durites hydrauliques à travers la direction.
Le résultat est un vélo moderne, épuré et conçu pour supporter une utilisation intensive.
C’est un détail que l’on apprécie particulièrement sur un gravel : il doit être beau lorsqu’il est neuf, bien sûr, mais surtout donner envie de le salir.
Une fourche carbone pour gagner en confort
À l’avant, WELT associe le cadre aluminium à une fourche entièrement en carbone avec axe traversant et montage de frein Flat Mount.
Le carbone permet ici de réduire le poids de la partie avant, mais son intérêt devient encore plus évident lorsque l’asphalte disparaît.
Sur du gravier, des petites pierres ou un chemin irrégulier, les vibrations remontent continuellement dans le guidon. La fourche carbone contribue à mieux les filtrer et à conserver davantage de confort lorsque les kilomètres commencent à s’accumuler. WELT met justement en avant cette capacité à absorber les vibrations sur les longues distances et les terrains irréguliers.
Shimano GRX 2×12 : une transmission faite pour le gravel
Pour le G120, WELT a choisi une transmission Shimano GRX en 2×12 vitesses.
On retrouve un dérailleur arrière Shimano GRX RD-RX820, un dérailleur avant GRX FD-RX820 et des commandes Shimano ST-RX820 2×12.
Le pédalier est configuré en 46/30 dents, associé à une cassette 12 vitesses 11-36.
Et cette configuration correspond particulièrement bien à la philosophie polyvalente du G120.
Sur une portion rapide, vous pouvez conserver du rythme. Lorsque la route commence à monter, vous disposez d’une plage suffisamment large pour adapter votre cadence. Et lorsque l’asphalte laisse place au gravier, le groupe GRX est précisément dans son élément.
Au total, cela donne 24 rapports pour passer d’un terrain à l’autre sans avoir à réfléchir longtemps au bon braquet.
Des freins Shimano GRX hydrauliques
Un gravel polyvalent doit pouvoir accélérer.
Mais il doit surtout pouvoir ralentir exactement au moment où vous le décidez.
Le G120 est équipé à l’avant comme à l’arrière de freins à disque hydrauliques Shimano GRX BR-RX820.
Sur un chemin sec, sous la pluie, dans la poussière ou sur du gravier humide, l’objectif est de conserver un freinage puissant mais surtout prévisible.
C’est particulièrement important lorsque l’on commence à aborder des descentes plus techniques : avoir confiance dans son freinage permet de se concentrer davantage sur sa trajectoire.
Pneus de 45 mm… avec la possibilité d’aller jusqu’à 50 mm
Le WELT G120 est livré avec des pneus HARTEX X-GRIT en 700×45c.
45 mm, c’est déjà une largeur très intéressante pour un gravel destiné aux terrains mixtes.
Le volume du pneu apporte du confort, de l’adhérence et davantage de confiance lorsque le revêtement devient irrégulier.
Mais WELT a prévu encore plus de marge.
Le G120 accepte des pneus jusqu’à 50 mm.
C’est une caractéristique intéressante parce qu’elle permet de faire évoluer le vélo avec sa pratique. On peut conserver une configuration relativement roulante ou, plus tard, monter des pneus plus généreux si l’on commence à privilégier les chemins et les terrains difficiles.
Compatible avec une tige de selle télescopique
Voici un détail qui en dit beaucoup sur le caractère du WELT G120.
Son cadre est prévu pour recevoir une tige de selle télescopique, ou dropper post.
C’est une technologie que l’on associe traditionnellement au VTT : en appuyant sur une commande, le cycliste peut abaisser sa selle afin de disposer de davantage de liberté de mouvement dans les descentes et les passages techniques.
Tout le monde n’aura évidemment pas besoin d’un dropper sur son gravel.
Mais sa compatibilité montre clairement jusqu’où le G120 peut aller.
Si votre pratique évolue et que vos sorties deviennent progressivement plus engagées, le vélo est déjà prêt à évoluer avec vous.
Du bitume aux chemins forestiers
Ce que nous aimons particulièrement avec le WELT G120, c’est qu’il ne cherche pas à imposer une seule manière de faire du gravel.
WELT le destine aussi bien aux routes pavées qu’aux pistes gravel, chemins forestiers et itinéraires montagneux. Le constructeur le recommande également pour l’entraînement, les déplacements quotidiens et les aventures de plusieurs jours.
Et c’est finalement là que ce vélo prend tout son sens.
Vous pouvez l’utiliser pour une sortie rapide de deux heures.
Partir toute une journée.
Installer des sacoches et préparer un week-end.
Ou simplement prendre ce chemin que vous regardiez depuis plusieurs sorties sans jamais savoir où il mène.
WELT G120 disponible chez Routes&Roads en tailles S et M
Le WELT G120 est actuellement disponible chez Routes&Roads à Paris 13 en tailles S et M.
Cadre aluminium 6061, fourche carbone, transmission Shimano GRX 2×12, freins hydrauliques GRX RX820, pneus gravel de 45 mm, passage jusqu’à 50 mm et compatibilité avec une tige de selle télescopique : c’est une configuration particulièrement complète pour celui ou celle qui recherche un vélo gravel moderne, performant et capable d’évoluer.
Et pour un vélo de ce type, une fiche technique ne raconte jamais toute l’histoire.
Le mieux reste de monter dessus, de trouver la bonne position et de voir comment il se comporte.
Le WELT G120 est fait pour la route. Mais surtout pour tout ce qu’il y a après.
