La crevaison est probablement l'incident mécanique le plus fréquent lors d’un voyage à vélo. En ville, le problème se règle généralement assez facilement dans un atelier à proximité. En bikepacking, c’est toute une autre histoire. Une crevaison peut survenir à plusieurs dizaines de kilomètres de la localité la plus proche, que ce soit sur les chemins en gravier d’Île-de-France, lors d’une traversée de la vallée de la Loire ou sur les routes de Bourgogne.
Heureusement, dans la plupart des cas, il est possible de réparer et de repartir directement sur le terrain à condition d’être bien préparé et de savoir comment réagir.
Avec les experts de Routes and Roads, voyons ce qu'il faut faire en cas de crevaison en bikepacking, quel matériel emporter et comment limiter les risques.
Sommaire:
Quelles sont les causes des crevaisons
Que mettre dans son kit de réparation
Comment réparer une crevaison en chambre à air
Comment réparer une crevaison en tubeless
Quand continuer à rouler devient dangereux
Comment limiter le risque de crevaison
Conclusion
Quelles sont les causes des crevaisons
Beaucoup de cyclistes qui débutent dans le voyage à vélo pensent que des pneus de qualité suffisent à éviter les crevaisons. En réalité, aucun pneu ne peut garantir une protection totale. Au fil des kilomètres, les roues sont exposées aux cailloux tranchants, aux débris de métal, aux éclats de verre, aux épines et à bien d’autres obstacles. Le poids des sacoches et de l’équipement augmente également les contraintes exercées sur les roues.
Les crevaisons sont particulièrement fréquentes sur les chemins en gravier et les itinéraires appréciés des adeptes du bikepacking en France. Mieux vaut donc savoir gérer ce type d’imprévu sans assistance.
Pendant toute sortie, les pneus sont constamment soumis à de fortes contraintes
Que mettre dans son kit de réparation
Même pour une sortie d’une journée hors de la ville, il est conseillé d’emporter un minimum de matériel pour faire face à une crevaison.
Le kit de réparation comprend généralement :
- une chambre à air de rechange ;
- des démonte-pneus ;
- une pompe ou une cartouche de CO₂ compacte ;
- un multi-outils ;
- un kit de rustines ;
- un maillon rapide et un dérive-chaîne pour les itinéraires longue distance.
Si votre vélo est équipé de roues tubeless, prévoyez également un kit de réparation tubeless ainsi qu’une petite réserve de liquide préventif.
De nombreux bikepackers expérimentés choisissent d’emporter à la fois une chambre à air et un kit de réparation tubeless. Cette solution permet de résoudre la plupart des problèmes, même loin de tout atelier.
Emportez toujours un kit de réparation, même pour une sortie courte
Comment réparer une crevaison en chambre à air
Si votre vélo est équipé d’une chambre à air classique, la procédure reste relativement simple :
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Commencez par vous arrêter dans un endroit sûr et inspectez le pneu. Dans certains cas, la cause de la crevaison saute immédiatement aux yeux : un éclat de verre, une épine ou un autre objet pointu.
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Retirez ensuite la roue et démontez soigneusement un côté du pneu à l’aide des démonte-pneus. Sortez la chambre à air et repérez l’endroit où elle a été percée.
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L’erreur la plus fréquente consiste à remplacer la chambre à air sans vérifier le pneu. Avant d’installer une chambre à air neuve, prenez toujours le temps de contrôler l’intérieur du pneu afin de vous assurer qu’aucun objet coupant n’y est resté coincé. Dans le cas contraire, vous risquez de crever à nouveau quelques minutes plus tard.
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Dans la plupart des situations, la solution la plus rapide consiste à installer une chambre à air de rechange puis à reprendre la route. La chambre endommagée pourra être réparée plus tard, pendant une pause ou une fois arrivé au bivouac.
Inspectez l’intérieur du pneu avant de monter une chambre à air neuve
Comment réparer une crevaison en tubeless
Aujourd’hui, de nombreux vélos de gravel et de bikepacking sont équipés de pneus tubeless.
Dans la plupart des cas, les petites perforations sont colmatées automatiquement par le préventif. Il suffit parfois de s’arrêter, de placer la zone endommagée vers le bas et d’attendre quelques secondes pour que le liquide bouche l’orifice.
Si cela ne suffit pas, il faut utiliser une mèche de réparation tubeless. Celle-ci s’insère dans la perforation à l’aide de l’outil fourni dans le kit, avant de regonfler le pneu.
En cas de dommage plus important, l'installation d'une chambre à air classique peut devenir nécessaire. C’est pourquoi il est toujours recommandé d’emporter une chambre à air de rechange, même avec un montage tubeless.
Le liquide préventif colmate automatiquement les petites crevaisons
Quand continuer à rouler devient dangereux
Certaines crevaisons ne peuvent pas être réparées efficacement sur place.
C’est notamment le cas en présence de :
- coupures importantes sur le flanc du pneu ;
- dommages sur la jante ;
- déformations du pneu ;
- pertes de pression répétées malgré la réparation ;
- valve endommagée.
Si le problème ne peut pas être résolu avec le matériel dont vous disposez, mieux vaut éviter de prendre des risques et rejoindre l’atelier ou la localité la plus proche de la manière la plus sûre possible.
Comment limiter le risque de crevaison
Même s’il est impossible d’éliminer totalement le risque de crevaison, quelques précautions permettent d’en réduire sensiblement la fréquence.
Avant le départ, pensez à :
- vérifier l’état des pneus ;
- contrôler l’absence de coupures ou de fissures ;
- maintenir une pression adaptée ;
- renouveler régulièrement le préventif d’un système tubeless ;
- choisir des pneus adaptés au terrain emprunté.
Pour le bikepacking, de nombreux cyclistes privilégient des pneus dotés d’une protection anti-crevaison renforcée. Placée sous la bande de roulement, cette couche supplémentaire aide à protéger la chambre à air ou le système tubeless contre les petites perforations provoquées par les éclats de verre, les épines ou les pierres coupantes. Elle ne supprime pas totalement le risque de crevaison, mais réduit nettement les chances de devoir s’arrêter en cours de route.
Vérifiez l’état des pneus et n'oubliez pas à emporter votre kit de réparation
Conclusion
Une crevaison n’est pas une raison pour mettre fin à un voyage. Dans la plupart des situations, un kit de réparation de base et quelques connaissances mécaniques suffisent pour reprendre rapidement la route.
Lors de la préparation d’une sortie bikepacking, il est important de ne pas se limiter au choix du vélo et de l'équipement. Maîtriser les opérations mécaniques les plus simples, savoir remplacer une chambre à air ou réparer un pneu tubeless fait également partie des compétences utiles à acquérir avant le départ. Quelques essais à la maison permettent souvent de gagner en confiance et d’aborder l’itinéraire avec beaucoup plus de sérénité.
Les experts de Routes and Roads vous aideront à choisir vos pneus, pompes, kits de réparation et autre matériel de bikepacking afin que, même loin de Paris et des grandes villes, vous soyez prêt à faire face à la plupart des petites pannes mécaniques rencontrées sur la route.
