La bataille des données à vélo devient intéressante.
Pendant longtemps, Garmin était une évidence pour les cyclistes qui voulaient aller plus loin que le simple enregistrement GPS. Apple, de son côté, restait surtout associé au suivi quotidien, à la course à pied et au fitness.
Mais progressivement, l’Apple Watch s’est mise à parler le langage du vélo.
Et l’écart se réduit.
APPLE VEUT CLAIREMENT SÉDUIRE DAVANTAGE LES CYCLISTES
L’Apple Watch est désormais capable de gérer des données beaucoup plus intéressantes pour l’entraînement à vélo : puissance, cadence, zones de puissance, FTP, fréquence cardiaque et autres métriques peuvent faire partie de l’expérience selon le matériel utilisé.
La montre peut également se connecter à des accessoires vélo Bluetooth compatibles.
Résultat : pour le cycliste qui possède déjà une Apple Watch, la nécessité d’acheter immédiatement un appareil sportif supplémentaire devient moins évidente.
Et c’est probablement là que le changement est le plus important.
Apple ne cherche plus seulement à enregistrer votre sortie. La marque veut aussi accompagner votre entraînement.
MAIS GARMIN CONTINUE D’AVANCER
Le problème pour Apple, c’est que Garmin ne reste évidemment pas immobile.
Les récents Edge 550 et Edge 850 montrent bien la direction prise par la marque : navigation vélo, plans Garmin Cycling Coach, analyse des performances, météo en temps réel et même alertes personnalisées pour l’alimentation et l’hydratation pendant la sortie.
Garmin continue également de développer son écosystème autour du vélo : compteurs Edge, capteurs de puissance, radars et éclairages Varia, cardiofréquencemètres et autres accessoires connectés.
Et c’est précisément là que la différence reste importante.
UNE MONTRE PEUT-ELLE VRAIMENT REMPLACER UN COMPTEUR GPS ?
Pour beaucoup de cyclistes, de plus en plus, oui.
Si l’objectif est d’enregistrer ses sorties, suivre son effort et analyser ses principales données après avoir roulé, une Apple Watch peut déjà couvrir une grande partie des besoins.
Mais dès que les sorties deviennent plus longues ou plus complexes, le compteur dédié conserve un avantage évident.
Une carte visible en permanence devant soi, les données accessibles d’un coup d’œil, la navigation pensée spécifiquement pour le vélo et la compatibilité avec tout un écosystème d’accessoires restent difficiles à remplacer par une montre au poignet.
Les Edge 550 et 850 annoncent par exemple jusqu’à 36 heures d’autonomie en mode économie de batterie.
Sur une sortie de deux heures, ce n’est pas forcément décisif.
Sur un brevet, une grosse journée de gravel ou un voyage à vélo, ça peut l’être beaucoup plus.
APPLE RATTRAPE GARMIN, MAIS PAS ENCORE PARTOUT
La nouveauté n’est donc pas qu’Apple aurait « battu » Garmin.
C’est plutôt que le choix devient enfin intéressant.
Pour le cycliste occasionnel ou multisport qui possède déjà une Apple Watch, acheter immédiatement un GPS dédié est de moins en moins indispensable.
Pour celui qui roule longtemps, suit régulièrement des parcours, utilise un radar arrière, travaille précisément ses entraînements ou veut toutes ses informations directement sur le guidon, Garmin conserve une avance très concrète.
La frontière bouge.
Et si Apple continue d’investir dans le cyclisme au même rythme, le prochain appareil dont Garmin devra réellement se méfier ne sera peut-être pas un nouveau compteur GPS.
Ce sera la montre que des millions de personnes portent déjà au poignet.
